Die wilde 13 – jeder Kilometer ein Genuss
Old- und Youngtimer auf dem Weg durch den Distrikt
Durch das Neckar-Weinland, den Schwäbisch-Fränkischen Wald und Hohenlohe führte die 13. Benefizrallye des Rotary Clubs Heilbron-Unterland. 54 Old- und Youngtimer aus allen Epochen der automobilen Geschichte bewegten sich Ende September 2026 über 215 Kilometer auf erlebnisreichen Wegen. Viele nahmen zum wiederholten Male teil.
Seit der Premiere 2013 hat jede Rotary-Charity-Rallye ein Thema, das auch ein Bekenntnis zur Region ist:
2013 Kocher & Jagst
2014 Burgenstraße-Odenwald
2015 Kraichgau-Zabergäu
2016 Auf den Spuren der Römer
2017 Land der 1000 Hügel
2018 Zauber der Tauber
2019 Bundesgartenschau-Jahr: Flower & Power
2021 Vineyards & Curves
2022 Rällye durch the Länd
2023 Jubiläums-Rallye mit Herz
2024 Sagenhaft durch Odins Welt
2025 Fünf Täler – eine Rallye
2026 Die wilde 13 – jeder Kilometer ein Genuss
Der Erlös der Charity-Rallye kommt sozialen Projekten zugute, darunter die „Krümelkiste“ der Caritas Heilbronn-Hohenlohe für Kinder in suchtbelasteten Familien, den Kinderschutzbund, das Kidscamp der Rotary-Jugend auf dem Gaffenberg, das Kindern aus armen Familien ein abwechslungsreiches Zeltlager bietet, die Obdachlosen-Weihnachtsfeier der Aufbaugilde Heilbronn, die Lesepaten der Stadtbibliothek Heilbronn, das Mehrgenerationenhaus Heilbronn, Frauen helfen Frauen e.V. und als neues Projekt der Gaffenberg für seinen neuen Spielplatz.
2025 war mit über 51.000 Euro ein neuer Spendenrekord erreicht worden. Rotary-Präsident Jürgen Hartmann und Organisationsleiter Bernd Felder: „Was als Vision begann, hat sich über die Jahre zu einer beeindruckenden Erfolgsgeschichte entwickelt. Jeder gefahrene Kilometer, jede Sponsoren-Unterstützung und jede Teilnahme trägt dazu bei, Menschen und Projekte zu fördern, die auf Hilfe angewiesen sind.“
Entlang der Strecke sorgten Wertungsprüfungen für Spannung und viel Unterhaltung. Gewonnen haben die Wertungsprüfungen Hardy und Carmen Kienitz im Mercedes 190 SL Cabrio von 1963. Den Best-of-Show-Preis erhielten Stefan und Hannes Löw im Renault R5 Turbo 2 von 1983.
